镍为可持续发展助力
垃圾发电
耐用基础设施
减少食物浪费
长寿命建筑
高效储存能源
再生自然资源
镍这种金属与上述几方面内容息息相关。
正因镍具备高温强度、塑性、韧性、电化学和其他特有属性，及提高耐腐蚀性的能力，使工程师设计建造出的结构和系统更合理地运用地球资源。
镍是几百种合金和不锈钢中的一种重要合金元素，它还是电池和催化剂中的核心元素。 镍是完全可再生的。
这座栈桥码头自20世纪30年代起就屹立在墨西哥湾的海水中，至今仍在正常使用，但却不需要涂漆、修理或整修，因为它是采用含镍不锈钢钢筋建造的。 如果有一天它老旧过时了，钢筋将被回收并再生成为新的含镍不锈钢，供后代使用。
在苛刻环境下采用含镍不锈钢钢筋建造的基础设施将有很长的使用寿命且不需要整修。 坚固耐用、容易加工、耐腐蚀，具有成本效益： 这样的钢筋正是可持续社会所需要的。 如今，我们比以往任何时候都有更多理由将设计寿命以几代而不是几十年来考虑。
使收益最大化
食 用 油
这些油料籽需要经压榨、过滤和包装等步骤制成食用油，供人们食用。 含镍不锈钢在这里提供必要的强度、韧性、耐用性和卫生品质，确保生产的最优化，渗漏和变质的最小化，生产者和整个社会的收益最大化。
使损失最小化
含镍不锈钢韧性、强度、优良的耐腐蚀性和天生的美学吸引力使建筑的功能和形式均得以实现： 颇具独创性的屋面将和建筑同寿命。 尽管当今的不锈钢平均含有60%的再生成分，但这样标志性的建筑不可能被回收再生： 因为文物保护组织将争相保存这样永恒的标志性作品。
世界上最长的悬臂桥寿命延续至今是因为使用了含镍3%的钢，这是1917年桥梁建造时的一个创新。 此后，这座横跨圣劳伦斯河的含镍钢铁路公路两用桥，未经喷涂或修缮，就已经使用了80多年。 期间，加拿大在冬季频繁使用的除冰盐并未对桥的持续强度造成损害。
混合动力汽车现已成为主流，它使用镍氢电池。 下一代插电式混合动力汽车将采用其他电池，这些电池需要镍。 每辆混合动力汽车中的每个电池组都是可再生的，且将被再生： 因为不论是对于它们所代表的资源而言，还是从金钱角度而言，它们都是有一定价值的。 镍将进入新产品中，而这些产品对于我们的未来十分重要。
含镍不锈钢平均含有60%的再生成分。 用新材料制造的含镍不锈钢，其耐腐蚀性、成型性、强度和耐用性并不比你每天看到和使用的含有再生成分的含镍不锈钢更好。 最终，经过相当长的一段时间后，为了社会利益，含镍不锈钢将再被回收再生，且这种循环将不断重复下去。
图文素材｜国际镍协会、千图图库、Veer图库等
